今日は現行型のソリオ（ＭＡ３６Ｓ）にフロント・リアの
リジカラ検証と取り付けを行いました。

過去にグランドチェロキーに装着されたユーザー様がソリオに乗り換えてのご依頼です、
いわゆるリピーター様ですね、ありがとうございます。

フロントの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

Ｆ－１締結部です。

Ｆ－２締結部です。

Ｆ－１、Ｆ－２の赤表記部分はボディとサブフレームの間にリジカラを挟み、
青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。
フロントのリジカラは合計８個を使用して、５０分で作業が終了しました。

リアの締結ポイントは黄矢印の２箇所です。

固定軸のボルト側、Ｒ－１締結部です。

リアのリジカラは外側から２個を使用します、作業は３０分で終了しました。

４代目ソリオは新プラットフォームでした。
リジカラは新設定となり１２月２１日（月）より発売を致します。

スズキ　ソリオ(MA36S)
フロント用
品番：50261-A36-000　￥21,600(税込)
リア用
品番：50300-A36-000　￥6,048(税込)
※12月21日(月)発売開始

2022年11月8日更新
品番変更のお知らせ[2017年6月～]
リア　50300-H36-000　￥6,160(税込)

オーナー様からのインプレメールをコピペします。

一番変化が感じられ、うれしかったことが、ハンドリングの変化でした。

低速域ではパワステが軽すぎ、走り出しや、交差点での右左折に違和感を覚えていましたが、適切な応答性と、とにかくスムーズなハンドリングになりました。

しっとりと切れ込む、と、表現すれば良いのでしょうか。タイヤの接地圧が向上したように思います。

また、前後ともばたつき感は減少しました。特に一名乗車時の後部は、スプリングがしっかりと抑えている感があります。感覚的に二割程度ロールが気にならなくなったと思います。

道路のつなぎ目を走ったときのロードノイズも小さくなったと思います。

アイドルストップは、元から静かすぎたこともあり、特に変化を感じることはありませんでした。

ご依頼いただき有り難うございました。