今日はスズキ　ｋｅｉ（ＨＮ２２Ｓ）にフロント・リアの

リジカラ検証と取り付けを行いました。

 

車高調整ダンパーを装着されていますが、目指していた乗り味とは違い、

剛性を上げながらも、しなやかでソフトにサスを動かしたいというご要望でした。

 

 

 

フロントの締結ポイントは黄矢印の１２箇所、モノコックのため

スタビブラケットとロアーアームボルトが対象です。

 

スタビブラケットのＦ－１締結部です。

 

スタビブラケットのＦ－２締結部です。

 

スタビブラケットのＦ－３締結部です。

 

ロアーアームボルトのＦ－４締結部です。

 

Ｆ－１、Ｆ－２の赤表記部分はボディとブラケットの間にリジカラを挟み、

Ｆ－３、Ｆ－４の青表記部分はボディとボルトの間にリジカラを装着します。

フロントのリジカラは合計１２個を使用して、およそ５０分で作業が終了しました。

 

 

 

リアの締結ポイントは黄矢印の２箇所です。

 

固定軸のボルト側、Ｒ－１締結部です。

 

リアのリジカラは車体内側から２個を装着します、

作業は３０分で終了しました。

 

 

スズキ　ｋｅｉは類似型式と想定していたアルトワークス系とは各部が違い新規の設定となりました、

発売は５月２５日(月)からです。

 

 

スズキ　ｋｅｉ（ＨＮ２２Ｓ）

フロント用

品番：50261-N22-000　￥15,120(税込)

リア用

品番：50300-H22-000　￥6,048(税込)

※5月25日(月)発売開始

 

 

後日オーナー様からお電話でインプレをいただきましたので、紹介します。

↓

・タイプワンを出てすぐにハンドルの感じが違った

・走りだして２～３ｋｍの時点から更に感触が変わってきて、足がよく動くようになっている

・立橋などの段差の衝撃が少ない、やんわりしている

・直進安定性も上がっていて、高速道路などもレーンチェンジなどで安定度が増した

 

 

ご依頼ありがとうございました。