2013年2月21日 / Last updated : 2013年4月4日 リジカラ 開発メカ Verification Newポルテ フロント・リアの検証 今日はポルテ（ＮＣＰ１４１）にフロント・リアの取り付け検証を行いました。 新型のポルテ、左側が大きなスライドドアになっていてニューファミリーの奥様も安心＆便利ですね。 ご主人がご自分のクルマにリジカラを装着…
2013年2月12日 / Last updated : 2015年9月2日 リジカラ 開発メカ Verification フーガ ハイブリット フロント・リアの検証 日産 フーガ ハイブリッド（ＨＹ５１）のフロント・リアにリジカラを取り付け検証です。 ５０型から初登場した高級スポーティセダンのフーガ、今回はハイブリットモデルのご依頼です。 Ｖ６ ３．５リッター＋モーターで低燃費かつト…
2013年2月11日 / Last updated : 2016年5月18日 リジカラ 開発メカ Verification ＮＳＸ ＴＹＰＥ－Ｒ ＮＡ１型に装着しました Ｈｏｎｄａが最も熱く燃えていたＴＹＰＥ−Ｒにリジカラを新設定しました。 ＮＳＸのＴＹＰＥ−Ｒは世界中のマニアからコレクターズアイテムとして注目され、 お蔭さまでリジカラも海外からの注文リクエストが増えています。 適合は既…
2013年2月8日 / Last updated : 2013年4月4日 リジカラ 開発メカ Verification レジェンド フロント・リアの検証 今日はホンダ レジェンド（ＫＡ７）にフロント・リアの検証を行いました。 群馬からお越しいただいたオーナー様は平成３年に新車をご購入されて、既に２０年以上もレジェンドを 愛用されている そうです。 クルマも幸…
2013年2月6日 / Last updated : 2013年4月4日 リジカラ 開発メカ Verification ボルボ V60 フロント・リアの検証 今日は現行モデルのボルボ Ｖ６０（ＦＢ）にフロント・リアの検証を行ないます、なぜかボルボ続きですね。 ご依頼はビッテモーターワークスさんからでした。 小排気量＋過給というパッケージはセーブガスと環境負荷の低減がないと反則…
2013年2月6日 / Last updated : 2016年2月8日 リジカラ 開発メカ User Impression ボルボ 940エステート フロント・リアの検証 今日は平成８年モデルのボルボ ９４０エステート（９Ｂ）フロント・リアの取り付けと検証をします。 「世界一安全なファミリーカー」と称されたボルボです、一方で８０年代には欧州ツーリングカー選手権（ＥＴＣ）や 国内のグループＡ…
2013年2月5日 / Last updated : 2013年8月1日 リジカラ 開発メカ Verification BMW E39 528i 取り付けレポート ＦＲレイアウトで伝統の縦置き直６エンジンを搭載したスポーティサルーンのミドルモデル、 今日はそんなＢＭＷ５２８ｉを、新「取り付け解説」でレポートを致しますね。 フロントの取り付け箇所は点線囲み…
2013年2月4日 / Last updated : 2022年11月10日 リジカラ 開発メカ User Impression シルビア S15 取り付けレポート 今日は最終型の日産 シルビア（Ｓ１５）フロント・リアの取り付けをレポートします。 シルビアと言えば１３、１４型、連綿と生産され、日本が育て開発した唯一のモータースポーツである ドリフト競技で、そのベース車両として大活躍し…
2013年2月1日 / Last updated : 2016年2月8日 リジカラ 開発メカ User Impression BMW X3 フロント・リアの検証 今日はＢＭＷ Ｘ３ 最新モデルのＦ２５（ＷＹ２０）にリジカラのフロント・リア検証、取り付けを行います。 ＮＥＷ Ｘ３の２リッターターボディーゼル搭載車です、、トルクフルなエンジン、走破性の高い４ＷＤ、 シームレスな変速機…
2013年1月31日 / Last updated : 2013年4月24日 リジカラ 開発メカ Verification 話題のＵＰ！フロント・リアの検証 今日は相模原のイシカワエンジニアリングさんに出張して、ＶＷ ＵＰ！（ＡＡＣＨＹ）にフロント・リアの検証です。 フォルクスワーゲンのスモールコンパクトカーです、実際に見てみると室内の質感やハンドルに伝わる重厚感など、 とて…
2013年1月28日 / Last updated : 2013年4月4日 リジカラ 開発メカ Verification AZ-1 フロント・リアの検証 今日はマツダ ＡＺ−１（ＰＧ６ＳＡ）にフロント・リアのリジカラ取り付け作業と検証です。 究極のハンドリングマシンＡＺ−１、スズキの名機Ｆ６Ａターボ エンジンをミドに搭載した、昭和の名機、 ガルウイングを開いて乗り込むと、…
2013年1月25日 / Last updated : 2016年2月8日 リジカラ 開発メカ User Impression セルシオ10 フロント・リアの検証 今日は平成元年モデルの初期型セルシオ（ＵＣＦ１１）にフロント・リアのリジカラ取りつけ検証です。 高品質で快適、静粛性に最注力した当時のトヨタが想う高級車、 「もてなしの心」を具現化して開発された 初代のセルシオは、高精度…
