2012年8月8日 / 最終更新日時 : 2016年8月19日 リジカラ 開発メカ User Impression ゴルフ トゥーラン リアの検証 今日は、ゴルフ トゥーラン(1TC)平成23年モデル、リアの検証です。 フロントの取り付け箇所は点線囲み部分です。 締結ポイントは黄矢印の6箇所です。 ボディとサブフレームの間(…
2012年7月18日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression プレオ フロント・リアの検証 今日は平成14年式のスバル プレオ(RA1)にフロント・リアの 取り付け検証を行いました。 スバルのジャストサイズ軽ワゴン、「これぞ軽」ですね、見切りの良さで独特のオーラがブンブン、、 早速リフトアップして…
2012年7月5日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression ベンツ S63 AMG フロント・リアの検証 お馴染みの厚木の「アライタイヤ」さんで、リジカラ初の現行Sクラス ベンツ S63 AMG(W221) の検証、 取り付け行いました。 コルベット(X245A)、レクサスLS460(USF40)に続き3台目のご依頼です。 …
2012年7月4日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression ボルボ XC70 フロント・リアの検証 今日は現行モデルのボルボ XC70(BB型)フロント・リアの検証です。 オーナー様はリジカラの装着前後で違いを本当に体感が出来るのか?それもありお仕事を兼ねて 大阪より自走でお越しいただきました! &nbs…
2012年5月21日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression パジェロ フロント・リアの検証 今日は平成20年式のパジェロ(V97W)フロント・リアの検証です。 97型パジェロはラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ?? ググって見るとモノコックボディにラダーフレームを熔接した様な形だそうで、…
2012年5月17日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression スイフト スポーツ フロント・リアの検証 今日は現行型のスイフト スポーツ(ZC32S)フロント・リアの検証です。 テレビCMで華麗なドリフトが印象的な、コンパクトスポーツの代表スイフトの登場です。 早速リフトアップしてサブフレームを確認してみまし…
2012年2月10日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression ワゴンRスティングレー フロント・リアの検証 今日は、平成22年式のワゴンRスティングレー(MH23S)にフロント・リアの検証です。 フロントの取り付け箇所は点線囲み部分です。 締結ポイントは黄矢印の4箇所です。 ボディとサ…
2011年9月28日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression RX−8 リアの検証 本日のお客様はマツダRX-8(SE3P)で、リアの検証を行います。 フロントは既に製品化しているリジカラを取り付けました。 マツダ RX-8(SE3P) フロント用 品番:50261-SE3-…
2011年7月15日 / 最終更新日時 : 2023年2月7日 リジカラ 開発メカ User Impression クライスラー300C フロント・リアの検証 クライスラー300C(SRT8)セダンのフロント・リアに検証です。 フロントの取り付けは4箇所です。 ボディとサブフレームの間(赤表記)に4個を使用、 サブフレームの下側から(青表記)に4個を使用します。 フロントのリジ…
2011年6月10日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression シビック FD2・EP3・EK9 リアの取付検証を実施しました 本日はシビック3世代 FD2・EP3・EK9 のリア取付検証を行いました。 フロント用は既に発売中で大変ご好評を頂いておりますが、「リア用のラインナップは?」との 問合せも多く、ラインナップ化…
2011年5月24日 / 最終更新日時 : 2022年12月6日 リジカラ 開発メカ User Impression プジョー 406 フロント・リアの検証 今日は、プジョー406(D93FZ)にフロント・リアの検証をします。猫足プジョーがどのように変化するのか、興味津々です。 フロントの取り付けは4箇所です。 ボディとサブフレームの間(赤表記)に4個を使用、サブフレームの下…
2011年5月13日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日 リジカラ 開発メカ User Impression ランチアデルタ インテグラーレ フロント・リアの検証 タイプワンに初登場、ランチア・デルタ・インテグラ―レEVOII。 年式が1995年、ファイナルモデルでしょうか、ミントコンディションでただならぬオーラー炸裂ですね。 オーナーの車に対する想いが痛いほど伝わってきます。 ラ…