ルノー　カングーⅡ(WKK9K)に新規検証を行いました。

_{フロント側}

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フロント側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝サブフレーム(ブラケット)上側に設定
青表記部分＝サブフレーム(ブラケット)下側に設定
カラーの合計使用数＝8個

_リア側

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リア側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝ブラケット上側に設定
青表記部分＝ブラケット下側に設定
カラーの合計使用数＝12個

_適合製品

RENAULT KANGOOⅡ(WKK9K)

フロント側　50261-KWH-000　￥22,000(税込定価)

リア側　50300-KWH-000　￥22,000(税込定価)

_{ユーザーインプレッション}

・アイドリング時の振動がディーゼルからガソリン車程度まで抑えられた印象です

・ディーゼル特有の発進時のモッサリとした感じが薄くなりました

・元々カーブでのタイヤグリップは高いのですが、更にロールが抑えられストレス、疲労度が軽減されました

・高速の継ぎ目を通過する際も突き上げ感が抑制され、不快な揺れが減少しました

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