パサートヴァリアント 新規検証

フォルクスワーゲン パサートヴァリアントB8 TDI(3CDFC)の新規検証を行いました。

フロント側

【締結ポイント】サブフレーム形状 左右合計4箇所
アンダーカバーを取り外します
【F-1締結部】M12締結ボルト
【F-2締結部】M12締結ボルト+ガゼットプレート
※上部に挟まっている純正プレートは取り外します

フロント側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分=サブフレーム上側に設定
青表記部分=サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数=8個

リア側

【締結ポイント】サブフレーム形状 左右合計4箇所
【R-1締結部】M12締結ボルト
【R-2締結部】M12締結ボルト

リア側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分=サブフレーム上側に設定
青表記部分=サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数=8個

適合製品

Volks Wagen PassatVariant(B8) TDI(3CDFC)

フロント側 50261-AUC-000 ¥24,200(税込)

リア側 50300-AUC-S00 ¥24,200(税込) ※サブフレーム用

ユーザーインプレッション

帰りの下道、その後の高速でもまずは他の皆さんが言っている「体感の強い車になった」というのを感じました。これまでは突き上げやうねり(よじれ)といった感覚がボディ上部まで感じられていたのが、足回りがよく仕事をするようになってボディ上半身のフラット感が増したというか、とにかく「気持ち良い」という感じになったと思います。

また、衝撃の入力も丸くなったのがわかります。

8万㌔走っていて、ショック交換も予定していますので、交換後にさらにどれだけフラット感が増すか、今から楽しみです。

今後、クルマが変わることがあっても是非取り付けたいアイテムです。

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