ポルシェ911　992 Carrera T(992SK1)の新規検証を行いました。

_{フロント側}

---

フロント側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝サブフレーム上側に設定
青表記部分＝サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数＝12個

_リア側

---

リア側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝サブフレーム上側に設定
青表記部分＝サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数＝12個

_適合製品

PORSCHE911 992 Carrera T(992SK1)

フロント・リアセット　50261-992-000　￥38,500(税込)

_{ユーザーインプレッション}

総じての感想は、アスリートの体幹を鍛えた感じで、ショックアブソーバがブレーキをかけていても加速していても、曲がっていても素直に動きます。結果、安全よりな車に改良されたというのが感想です。

ポルシェ自体がもともとの剛性が高いのであまり感じないかと思いましたが、実はあの日の帰りのドライブでも十分に効果を感じました。

これがAudi TT(8S)につけた時などはスタビなどを強化品に交換する前に、まず初めにリジカラをやったので色々と効果を感じました。緩めなスタビやスタビリンクの甘い部分も補ってくれるので、まさに車格が一つ上がった感じになりました。

ただ、やはり条件として、そこそこ良いショックアブソーバが付いていないと感激しないのではないかと思います。いっそのことショックアブソーバの交換も、車によってはおススメしてはどうかと思います。やはり安全な運転に、足回り（＆ブレーキ）はあるレベル以上である方が良いに決まってますからね。

---