2020年12月23日 / Last updated : 2020年12月23日リジカラ開発メカ Verification

プジョー 5008 新規検証

プジョー　5008(P875G06)に新規検証を行いました。

_{フロント側}

【締結ポイント】サブフレーム形状　左右合計4箇所

【F-1締結部】ボディ側フローティングナット＋M14締結ボルト

【F-2締結部】ボディ側突出形状　M12締結ボルト＋ガゼットプレート

フロント側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝サブフレーム上側に設定
青表記部分＝サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数＝8個

_リア側

【締結ポイント】トーションビーム＋ブラケット形状　左右合計4箇所

首下が太い特殊な締結ボルトはボディ側・ブラケット側との穴径差がφ0.5mmと僅差。
この構造は他にもT9系308やP8系3008、シトロエンB7系C4など現行車両に採用されている。

4ヵ所のブラケット締結部が特殊な締結方法のため、製品の設定は行いません。

_{適合追加情報}

PEUGEOT 5008(P875G06)

フロント用　50261-B78-000　￥20,000(税抜定価)

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