今日は三菱　アイ　４ＷＤ（ＨＡ１Ｗ）にリジカラの検証と取り付けを行いました。

 

これでアイシリーズは全モデルの検証が出来ました、オーナー様は初めてリジカラをお取り付けいただきます。

 

 

フロントの締結箇所は黄矢印の４箇所です。

 

フロント側Ｆ－１の締結ボルトはバンパーフェイスの直下にあり、そのままではサブフレームの締結ボルトにアクセスできません。

クリップで装着されたバンパーフェイスを取り外すのですが、この下準備に１０分ほど掛かります。

 

 

Ｆ－１締結部です。

 

Ｆ－２締結部です。

Ｆ－１、Ｆ－２の赤表記部分はボディとサブフレームの間にリジカラを挟み、
青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。
フロントのリジカラは合計８個を使用しました。

 

 

リアの締結ポイントは黄矢印の２箇所です。

 

固定軸のボルト側、Ｒ－１締結部です。

締結ボルトを抜いて、内側から2箇所に装着を行いました。

 

 

アイは４ＷＤ、ＲＲの２駆モデル、全モデルの共通のリジカラで適合がとれました。

 

 

三菱　アイ　４ＷＤ（ＨＡ１Ｗ）

フロント用
品番：50261-HA1-000　￥21,600(税込)

リア用
品番：50300-HA1-000　￥6,048(税込)

 

 

オーナー様より装着後のインプレをいただきました、許諾の上　全文コピペで紹介させていただきます。

試乗の感想

・操舵時のフィーリング
　操舵に対して車両の応答が早くなったように感じました。
　取り付け前よりも運転が楽しいと感じるようになりました。
・乗り心地
　路面凹凸を通過した時の、衝撃の最初のカドはより感じるようになりましたが、その後サスペンションが以前より大きくストロークして衝撃を吸収してくれているような感じがしました。
　ドッシリ感が増したという感じでしょうか？
・直進時の安定感
　特に違いは感じられませんでした

操舵時、乗り心地共に、タイヤの縦・横剛性が高くなったかのような感じがしました。
全体を通しての印象ですが、以前よりボディの箱感をより感じられるようになりました。
走行中、ボディがヨレないような感じです。

 

ご依頼ありがとうございました。