本日は９１１　カレラ４（９６４型）の前後に再検証を行いました。

 

ユーザー様はお友達とチームを作りサーキット走行を楽しむそうです、

楽しそうですね～。

 

 

フロントの締結箇所は黄矢印の８個所です。

 

Ｆ－１締結部です。

 

Ｆ－２締結部です。

 

Ｆ－３締結部です。

 

Ｆ－１～Ｆ－3の赤表記部分はボディとサブフレームの間にリジカラを挟み、

青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。

フロントのリジカラは合計１４個を使用しました。

 

 

 

続いてリア側の確認です、足廻りの種別としては「セミトレーリングアーム形状」。

黄丸印２箇所のロアーアーム部が直接ボディと締結されているタイプです。

 

車体外側部分の計測してみましたが、ボルトとの穴径差は微小でリジカラ不用でした、

当時のポルシェは時間（≒コスト）を十分に掛けて造られていたんですね～。

量産性よりも最良のクルマ造りを優先する、そんな時代背景や企業姿勢がうかがえます。

 

 

PORSCHE 911(964)

フロント用

品番：50261-964-000　￥21,600(税込)

 

 

 

ご依頼ありがとうございました。