新型シエンタＨＶ リジカラ検証＆振動計測
今日は新型シエンタ ＨＶ（ＮＨＰ１７０Ｇ）にリジカラの検証と
取り付けを行いました。
生まれ変わった新型シエンタ、フロントのサブフレームの
精度が一段と上がり、車体剛性に力が入っているのが判ります。
フロントはアクアやヴィッツと同じプラットフォームを使用しており、
リアはＮＣＰ８１型のシエンタとリジカラの互換性が確認できました。
＜過去ブログはこちら＞
シエンタ ＨＶ（ＮＨＰ１７０Ｇ）
フロント用
品番：50261-P91-000 ￥21,600(税込)
リア用
品番：50300-ZGE-000 ￥6,048(税込)
今回は私のスマホの「振動」測定アプリを使い、リジカラの取り付け前後を比較してみました。
計測は最新スマホ機種じゃないと、、、（笑）
振動と騒音は親戚関係ですが先ずは振動だけ測定、
皆さんの参考にしていただけると嬉しいで～す。
ＧＯＯＧＬＥ ＰＬＡＹストアで「振動 騒音計」と検索してみてくださいね。
装着前後でアイドリング振動を計測、ダッシュボードの中央にセットしてトライ、
測定単位はメルカリ震度階数の（ＭＭ）です。
＜アイドリング＞
リジカラ取り付け前は平均５．２ＭＭ 最大５．６ＭＭでした。
取り付け後は平均約２．９ＭＭ 最大４．７ＭＭで約４４％減でした。
皆さんの愛車で測定してみてください。
次は装着前後での騒音変化を測定してみますね。
# 2015/10/17 記載の数値を一部訂正いたしました。
