今日はベンツ　ＭＬ３５０（Ｗ１６６）にフロント・リアの
リジカラ検証と取り付け致しました。

フロントの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

Ｆ－１締結部です。

Ｆ－２締結部です。

Ｆ－１、Ｆ－２の赤表記部分はボディとサブフレームの間にリジカラを挟み、
青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。
フロントのリジカラは合計８個を使用して、８０分で作業が終了しました。

リアの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

Ｒ－１締結部です。

Ｒ－２締結部です。

Ｒ－１、Ｒ－２の赤表記部分はボディとサブフレームの間にリジカラを挟み、
青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間にリジカラを装着します。
リアのリジカラは合計８個を使用して、６０分で作業が終了しました。

Ｗ１６６の呼称はＧＬクラスも共通となっています、ＭＬとＧＬはフロントが共通品番、
リアはサブフレームの穴径が違い別品番設定となりました。

MERCEDESBENZ　ML350(W166)
フロント用
品番：50261-W16-000　￥21,600(税込)
リア用
品番：50300-W16-001　￥21,600(税込)

2022年11月10日更新
品番変更のお知らせ[2019年5月～]
リア　50300-W16-000 ￥22,000(税込)

オーナー様よりインプレのメールが届きましたので、コピペで紹介させていただきます。

あの後すぐに、一般道だけでなく高速道路１００ｋｍ以上と箱根のワインディングを走ってきました。

実は、この現行のメルセデスMクラスブルーテック（ディーゼル）は、中古2年落ちでヤナセで購入したばかりでした（購入時1万3千キロ）。

購入後は、そのハンドル切った際の剛性感の乏しさと不正確な感じ（不快な感じ）が非常に不満足で、また直進安定性がやや悪い点も、ドイツ車歴（もちろん国産車も多数所有しておりました）３０年の自分にとってこのMクラスはベンツらしさが乏しく、実は短期間で売ることも考えておりました。

しかし旧Eクラスに以前リジカラを施行いただいて良くなった経験（感覚）から、おそらくこのMクラスの欠点をリジカラはかなり改善してくれると期待し、今回お願いしたわけです。

結果は予想通りというか、予想以上でした。

ハンドルを切った感覚に剛性感が出てきて、ハンドルを切った分だけ正確に車体が反応してくれるようになり、不自然なやわやわした乗り心地も減りました。

もちろん直進安定性もかなり改善しました。以上は街中でも十分感じ取れます。旧Eクラスで経験したリジカラの効果もよかったのですが、それ以上のはっきりした効果です。

リジカラを装着いただいた結果、欠点が感じられないMクラスとなり、運転がとても楽しく快適になりました。

インプレを頂きありがとうございました。