ソアラ　フロント・リアの検証

今日はトヨタ　ソアラ（ＪＺＺ３０）にフロント・リアの

リジカラ検証と取り付けを行いました。

フロントの締結ポイントは黄矢印の１０箇所です。

Ｆ－１締結部です。

Ｆ－２締結部です。

Ｆ－３締結部です。

Ｆ－４締結部です。

Ｆ－１～Ｆ－４の赤表記部分はボディとサブフレームの間にリジカラを挟み、

青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間だけにリジカラを装着します、

フロントのリジカラは合計１４個を使用、約７０分の作業時間でした。

リアの締結ポイントは黄矢印の１０箇所です。

Ｒ－１締結部です。

Ｒ－２締結部です。

Ｒ－１、Ｒ－２の赤表記部分はボディとサブフレーム（Ｒ－２はブラケット）の

間にリジカラを挟み、青表記部分はサブフレームと締結ボルトの間に装着します。

リアのリジカラは合計１２個を使用、約５０分で作業が終了しました。

ソアラは、８０型スープラと共通互換が確認できました。

トヨタ　ソアラ(JZZ30)

フロント用

品番：50261-A80-000　￥21,600(税込)

リア用

品番：50300-A80-000　￥21,600(税込)

オーナー様よりインプレのメールをいただきました、コピペで紹介します。

↓

現在約８００００ｋｍの実走行でのリジカラ装着第一印象は、

新車の乗り心地を思い出した。

ハンドリングもいい、足の粘りが良くなった。

サブフレームで構成されている車は、走ってるとどうしてもボディーと

サブフレームの間が動くんだな～～と実感した。

リジカラからのアルミのコマは伊達じゃない、作業時間は２時間だった。

タイヤを新しくしたら念のためアライメント調整してくれとのことでした。

帰り道は高速１００ｋｍ→一般道合わせて１６０ｋｍ走って

（ワインディングロード６０ｋｍ）、ハンドリングもややシャープになった。

後輪が付いてくる感じ。（粘りがいいのか）足回りあたりからくるノイズも消えた。

これも驚いた。