今日は現行型のエスクード（ＴＤＡ４Ｗ）にフロント・リアの
リジカラ検証と取り付けでした。

 

 

 

フロントの締結ポイントは黄矢印の８箇所です。

 

Ｆ－１締結部です。

 

Ｆ－２締結部です。

 

Ｆ－３締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に８個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します。

フロントのリジカラは１２個を使用、作業は８０分で終了しました。

 

 

 

リアの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

 

Ｒ－１締結部です。

 

Ｒ－２締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します。

フロントのリジカラは８個を使用、作業は５０分で終了しました。

 

 

ＴＤＢ４Ｗ型のエスクードとリジカラの共通互換がありました。

 

スズキ　エスクード（ＴＤＡ４Ｗ）

フロント用

品番：50261-TDB-000　￥21,600(税込)

リア用

品番：50300-TD5-000　￥21,600(税込)

 

 

オーナー様よりメールでインプレをいただきましたので、コピペで紹介します。

↓

帰りに、外環道を使用しましたが、なじんでいないためなのか、
幾分ノイズが増した気がしました。

段差でのショックの納まりは確かに良くなったのですが、こんなものかな？
という体感でした。

一晩たって今朝、通勤で使いましたが、普段走行しなれている一般道のほうが、
効果を実感出来ますね。確実に直進安定性が増してますね。

あと、効果が絶大だなと感じたのは、交差点を曲がるときに、ハンドリングが
素直になった点ですね。
「こんなにスッと曲がったかな？」というくらい素直に曲がるようになりました。

ノイズも、200キロほど走行したら落ち着いてきました。

アライメントも今のところ、それほど気にならないので、
落ち着いたら調整に出してみようと思います。

 

 

ご依頼いただき誠にありがとうございました。

 

by　開発メカ