今日はヴェゼル　ハイブリッド（ＲＵ４）にフロント・リアのリジカラ検証と取り付けです。

以前タイプワンでシビックＨＶ、ＣＲ－Ｖと連続でリジカラを取り付けされているオーナー様、
この度新車のヴェゼルに乗り換えられ、即入庫で検証の希望をいただきました。

いわゆるリジカラのヘビーユーザー様ですね、３台目のご依頼ありがとうございます。

 

 

フロントの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

 

Ｆ－１締結部です。

 

Ｆ－２締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、

サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します。

フロントのリジカラは８個を使用し、作業は５０分で終了しました。

 

 

 

リアの締結ポイントは黄矢印の２箇所です。

 

固定軸のボルト側、Ｒ－１締結部です。

 

リアのリジカラは２個を使用、作業は３０分で終了しました。

 

フロントのリジカラはＦＩＴ３とは別物、完全に新規に専用品を設定です。

一方リアはフィット２・フィット３と互換性あり、同じリジカラが使用できました。

 

 

 

ホンダ　ヴェゼル（ＲＵ１／ＲＵ２）
ヴェゼル　ハイブリッド（ＲＵ３／ＲＵ４）

フロント用

品番：50261-RU4-000　￥18,900(税込)

リア用

品番：50300-GE8-000　￥5,880(税込)

※2015年1月29日より、フロントの品番が変更になりました。

新品番：50261-GK3-000　￥19,440(税込)

 

 

 

 

オーナー様からインプレメールです、コピペで紹介させて頂きます。

↓

早速ですが、感想をメールさせて頂きます。

以前にも、シビックハイブリッドでお世話にお世話になっていたので、
リジカラの良さは体験済みでしたが、今回もリジカラの効果に驚いています。

まず、直進安定性の向上、高速でのレーンチェンジでのステアリングの応答性の
向上、リアの追従性が増して安定感が向上しました。
限界性能が上がり危機回避の際に安心感が増しました。

また、今回取り付け前との一番の違いは、アクセルのレスポンスです。
取り付け前は、アクセルを踏んでも、一呼吸、間があるような感じで、
発進時にもたついていて、新しいミッションの癖だと思っていました。
それが大きく改善されストレスが減りました。

乗り心地についても、前後のピッチング、ゴツゴツ感が減り、
マイルドな乗り心地になり非常に満足しています。

 

 

ご依頼いただき、ありがとうございました。

 

by　開発メカ