アウディ　Ｓ８　フロント・リアの検証

今日はアウディ　Ｓ８（４ＥＢ）のフロント・リアに取り付け検証です。

フロントの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは黄矢印の８箇所です。

Ｆ－１はミドルブラケット締結部、Ｆ－２はサブフレームとミドルブラケットの
共締め「３重構造」になっています。

Ｆ－１　→　ボディとミドルブラケットの間（赤表記）に４個を使用します。

Ｆ－２　→　ボディとサブフレームの間（赤表記）に２個、
サブフレームの下側（青表記）に２個、ミドルブラケットの下側（オレンジ表記）に
２個を使用します。

Ｆ－３締結部です。

ボディとサブフレームの間（赤表記）に２個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に２個を使用します。

フロントのリジカラは１４個を使用、作業は７０分で終了しました。

リアの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは４箇所です。

Ｒ－１締結部です。

Ｒ－２締結部です。

ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します。

フロントのリジカラは８個を使用、作業は５０分で終了しました。

AUDI　S8(4EB)

フロント用

品番：50261-4EB-000　￥23,100(税込)

リア用

品番：50300-4EB-000　￥23,100(税込)

オーナーさまからインプレがメールで届きました。

↓

あれから２００㎞ほど走破致しましたので、レポート致します。

①ボディーの剛性Upと言うよりも、不快な２次振動が大幅に軽減され、全ての動作に
対してシャッキリした印象。

②コーナリング中のアクセルON・OFFに際して、リアのオーバーステアが以前より
出なくなくなりました。

③ブレーキを残したままのコーナリング時にロールが少なくなったと錯覚するほど、
フロント周りの剛性感が増した。

④特に、ハードブレーキングの際は、ペダルタッチが変化したと錯覚するほど
２次振動が治まった。

これからも色々走って楽しみますね！