今日はトヨタ　ハリアー（ＭＣＵ３０Ｗ）にフロント・リアの検証を行いました。

オーナー様はこれで３台目のリジカラ装着、いわゆる「ヘビーユーザー様」です。

 

 

フロントの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

 

Ｆ－１締結部です。

 

Ｆ－２締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します。

フロントのリジカラは８個を使用、作業は７０分で終了しました。

 

 

 

リアの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

 

Ｒ－１締結部です。

 

Ｒ－２締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します、

リアのリジカラは８個を使用、作業は５０分で終了しました。

 

 

フロントは前期型アルファード（Ｈ１０Ｗ）用と互換性あり、
リアは新たに専用品番を設定しました。

 

 

トヨタ　ハリアー（ＭＣＵ３０Ｗ）

フロント用

品番：50261-10W-000　￥21,000(税込)

リア用

品番：50300-MCU-000　￥21,000(税込)

 

 

ユーザーさまから装着後のレポートが到着しました。
コピペで掲載させて頂きます。

↓

帰り道での印象ですが、やはり段差での突き上げ感が低減されました。
「ドン➝トン」って感じでしょうか。

厚木インター付近の連続段差も快調に走行出来ました。
幾分、ノイズも柔らんだような気もします。

高速安定性はかなり向上しました。高速カーブでも、小刻みなハンドル修正する事なく、
スーっとキレイなトレースを描けました。車線変更もスパッっと入れて気持ち良かったです。

古い車体からかもしれませんが、思った以上に体感出来てビックリしております。
全体的な向上のせいでしょうか、運転疲労度も低減されたような感じがあります。

平均燃費も少し向上したかも？！（笑）

 

 

ご依頼いただきありがとうございました！

 

by　開発メカ