今日はセリカ　ＧＴ－ＦＯＵＲ（ＳＴ２０５）にフロント・リアの検証です。

作業後に試乗をさせていただました、心にしみる「快音」に心奪われました。

 

 

フロントの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは黄矢印の８箇所です。

 

Ｆ－１締結部です。

 

Ｆ－２・Ｆ－３締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に８個を使用します、
Ｆ－１とＦ－２はサブフレームの下側から（青表記）４個を使用します。

フロントのリジカラは１２個を使用、作業は６０分で終了しました。

 

 

 

リアの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

 

Ｒ－１締結部です。

 

Ｒ－２締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、
サブフレームの下側（青表記）に４個を使用します、

リアのリジカラは８個を使用、作業は５０分で終了しました。

 

 

トヨタ　セリカ　ＧＴ－ＦＯＵＲ（ＳＴ２０５）

フロント用

品番：50261-ST2-000　￥21,000(税込)

リア用

品番：50300-ST2-000　￥21,000(税込)

 

 

オーナー様よりお喜びのインプレが届きました。

↓

東名高速、自宅周辺の一般道を走行してみた結果を報告させて頂きます。

タイプワンさんのガレージを出たあとで、目地段差を乗り越える際の突き上げが
大幅に軽減されておりました。（正直な所、期待以上でした！）

見て頂いた通り、スプリングのバネ定数とダンパー減衰力を上げた物に交換していた為、
リジカラ装着前は少々大きな段差では『ガッツガッツン』とまるで自転車で段差を乗り越える様な感じでした。

装着後は、『タッタン』と軽やかにタイヤが上下に動いている感じがし、突き上げも殆ど無くなっており、
まさにフラットな乗り味で気持ち良く運転をする事が出来ました。

こんなに体感できるのなら早く装着すれば良かったです。（笑）

 

 

何だか作業させて頂いた私の方まで嬉しくなりました、ご依頼ほんとうにありがとうございました！

 

by　開発メカ