今日はＶＷ　パサート（３ＢＡ）にフロント・リアの検証です。

 

 

フロントの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは黄矢印の８箇所です。

 

スタビライザーブラケット、Ｆ－１締結部です。

 

ボディとブラケットの間（赤表記）に４個を使用します。

 

 

Ｆ－２締結部はサブフレームとブラケットが共締めです。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に２個を使用します、

サブフレームの下側（青表記）に２個を、

ブラケットの下側（オレンジ表記）に２個を使用します。

 

 

Ｆ－３締結部です。

 

ボディとサブフレームの間（赤表記）に２個を使用、

サブフレームの下側（青表記）に２個を使用します。

フロントのリジカラは１４個を使用、作業は７０分で終了しました。

 

 

 

リアの取り付け箇所は点線囲み部分で、締結ポイントは６箇所です。

 

固定軸のマウントブラケット、Ｒ－１締結部です。

 

ボディとブラケットの間（赤表記）に６個を使用、

ブラケットの下側（青表記）に６個を使用します、

リアのリジカラは１２個を使用、作業は５０分で終了しました。

 

 

 

VolksWagen　Passat(3BA)

フロント用

品番：50261-3BA-000　￥23,100(税込)

リア用

品番：50300-3BA-000　￥23,100(税込)

 

＜２０１６年８月１５日　更新＞

フロント側を「50261-8EB-000　￥23,760」に品番統合を行いました。
Ｆ－２部中央のカラーが入れにくい事案を考慮し、上側はボディとサブフレームの間、
下側はブラケットとボルトの間のみに変更しております。
これによりフロント側の総数は１２個とさせていただきました。

 

 

 

 

 

オーナー様よりいただいたインプレメールをコピペで紹介します。

↓

低速時のサスの動きが一変してよく動き様子が、伝わるようになりました。
結果として乗り心地が良くなりました。特にリアのサスの動きがスムーズに感じます。
(マンホールのフタを越える時が顕著です。)

高速では走りのスムーズさが増したような気がします。また、ハンドリングにくる
インフォメーションが増したような気がします。

シャーシとボディの剛性が増し、バラバラではなく、一体になりました。
低速でのドタバタ感はリジカラを入れる前よりも良くなりました。

 

 

ご依頼ありがとうございました！

 

by　開発メカ