きょう検証した現行のＡ６オールロード、なんとサブフレームの締結ボルトがスラントしてました。
じつは私たちが知るかぎり斜めのタイプはこれで３車種です。

アウディＡ６オールロード（４ＧＣ）、Ａ４（Ｓ４は普通に垂直ボルト型）、
そしてＶ８モデルのＭ３（Ｅ９０以降）、３モデルがその珍しい車種なんですね。

この３車種は「チョットしたコツが」、、そんなレポートです。

 

 

①アウディＡ６オールロード

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フロント後方

 

 

②アウディＡ４

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フロント後方

 

③ＢＭＷ　Ｖ８モデル　Ｍ３（Ｅ９２）

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フロント後方

ほとんどの車種は量産しやすいように設計されています。
しかしこの３車種だけは何か独自の意図があるようですね。

 

こんな風に斜め締結のモデルは、垂直型のカラー「Ｆ１～Ｆ２」を先に仮組みしていきます。
途中、隙間を確認しながら、少しずつ「慎重に」すすめ、Ｆ－３はあとから着手、カラーの厚みの
スペースを「計算」しながら組み込みつけましょう。
Ｆ１、Ｆ２を先にある程度終えて、最終の段階でＦ３（斜めボルト）に進む手順だとスムーズです。

 

リジカラ取り付けの参考にしてみてください！

 

by　開発メカ