今日は現行モデルのカローラ　フィールダー（ＮＺＥ１６１Ｇ）にフロント・リアの検証を行いました。

平成２４年５月よりマイナーチェンジされたの３代目フィールダー、 トヨタを代表するコンパクトワゴンは
街中でも良く見かけます。

共通プラットフォーム化が進んでいますが、フィールダーはどうでしょう？
さっそく確認をしながら作業に入っていきます。

 

 

フロントの取り付け箇所は点線囲み部分です。

 

締結ポイントは黄矢印の４箇所です。

 

赤矢印はボディとサブフレームの間に挟み込んで取り付けるタイプのリジカラです。
青矢印はサブフレーム下側から取り付けるタイプです。

 

 

Ｆ－１とＦ－２、ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、
サブフレームの下側から（青表記）に４個を使用します。

フロントのリジカラは８個を使用、作業は５０分で終了しました。

 

 

 

続いてリアの取り付け箇所は点線囲み部分です。

 

青矢印は固定軸の外側から取り付けるタイプのリジカラです。

 

リアのリジカラは２個を使用、作業は３０分で終了しました。

 

 

リジカラは新規の設計で、製品はＮＥＷラインナップになります。

 

 

トヨタ　カローラフィールダー（ＮＺＥ１６１Ｇ／ＮＺＥ１６２Ｇ）

フロント用

品番：50261-NZE-000　￥21,000(税込)

リア用

品番：50300-NZE-000　￥5,880(税込）

※製品は1月28日(月)発売です

 

 

リジカラ装着でドッシリとした確かな重厚感と、サスがしなやかに 動いて路面の凹凸を
スムースにいなしていきます。

クラスを越えた上質な乗り心地をお楽しみいただけます。

オーナーの皆さま、是非ご体感ください！

 

by　開発メカ