ゴルフ 6 フロント・リアの検証

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今日は現行型のゴルフ6(1KCBZ)フロント・リアの検証です。

まるでNAのような滑らかさとトルク感で、信じられない程にスムーズなのがゴルフの醍醐味ですね。

 

 

フロントの取り付け箇所は点線囲み部分です。

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締結ポイントは黄矢印の6箇所です。

 

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ボディとサブフレームの間(赤表記)に6個を使用、
サブフレームの下側から(青表記)に6個を使用します。

フロントのリジカラは12個を使用、作業は60分で終了しました。

 

 

続いてリアの取り付け箇所は点線囲み部分です。

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締結ポイントは黄矢印の4箇所です。

 

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ボディとサブフレームの間(赤表記)に4個を使用、
サブフレームの下側から(青表記)に4個を使用します、

リアのリジカラは8個を使用、作業は50分で終了しました。

 

 

リジカラはゴルフ5、6、プラス、ヴァリアント、ジェッタなどすべて前後で互換があります。

 

VolksWagen  GOLF 5・6・R・Variant・PLUS(1KA/1KB/1KC) Jetta(1KA/1KB/1KC)
Eos(1FB/1FC) Passat(3CA/3CC) Sharan(7NC) Tiguan(5NC)
AUDI  A3(8PA/8PB/8PC) S3(8PC) TT(8JB/8JC)

フロント用

品番:50261-GOL-000 ¥23,100(税込)

リア用

品番:50300-GOL-000 ¥23,100(税込)

 

 

上質な乗り味をお楽しみください。ご依頼ありがとうございました!

 

by 開発メカ

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ゴルフ 6 フロント・リアの検証” に対して 2 件のコメントがあります

  1. 新井 より:

    先日19万km走行した1KCAXに装着させていただきました。
    今まで何度もフレームとサブフレームの脱着を繰り返していたため発生した「歪み」が解消され、ショックアブソーバーがしっかりと動作するようになり、しなやかな乗り心地となりました。またショックの突っ張りが解消されたためか修正舵が大幅に減り直進安定性がアップしました。
    今までは歪みからショックに曲げ応力が働いていたために動作不良を起こしていた(極端な例えですが)ということが理解できました。
    このようなすばらしい製品をありがとうございます。これからも益々の発展をお祈りします。

    1. リジカラ 開発メカ より:

      新井様
      この度は製品のお取り付けをいただき誠に有難うございました。
      頂戴したご感想を拝読致しましたが、効果にご満足をいただけた様子が伺え、安堵と共に私どもの製品がお役に立てて嬉しく思います。
      これからもご愛車と共に素敵なカーライフをお過ごしいただけますよう願っております。

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