2011年6月20日 / 最終更新日時 : 2015年10月8日リジカラ開発メカ Verification

トヨタ　マークII　リアの検証

本日のお客様は、5月に関西よりお見え頂いたマークⅡ(GX90)のお客様です。その節はフロントのみのご装着でこんな印象インプレでした。「フロント側の取付でこんなに直進性が良くなるとは思いませんでした。リア…

2011年6月16日 / 最終更新日時 : 2013年5月1日リジカラ開発メカ Verification

ランサーエボリューションX　リアの検証

今日はランサーエボリューションX（ＣＺ４Ａ）にリアの検証です。フロントは以前に商品化されているリジカラで取り付けを行います、取り付け箇所は４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４…

2011年6月10日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日リジカラ開発メカ User Impression

本日はシビック3世代　FD2・EP3・EK9　のリア取付検証を行いました。フロント用は既に発売中で大変ご好評を頂いておりますが、「リア用のラインナップは？」との問合せも多く、ラインナップ化…

2011年6月7日 / 最終更新日時 : 2013年5月9日リジカラ開発メカ Verification

今日はトヨタ　Vitz RS(NCP13)のフロント・リアにリジカラの検証です。 1.5リッターのエンジンを積んだVitzの中でも最も元気な5速マニュアルで、トヨタのホットハッチです。フロン…

2011年6月2日 / 最終更新日時 : 2013年5月2日リジカラ開発メカ Verification

個性的なエクステリアとユーティティを持ち合わせるカングー(KCK4M)。ルノー東京有明様のご協力を頂き、リジカラ検証を行いました。カングーは車種バリエーションも多く、今回のI型は1997年の発売当時からマイナーチェ…

2011年5月26日 / 最終更新日時 : 2013年5月2日リジカラ開発メカ Verification

今日はマツダのアテンザ(GH5F)にフロント・リアの検証です。マツダが「スポーツワゴン」のコンセプトで開発、リジカラ装着の結果が楽しみです!! フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブ…

2011年5月24日 / 最終更新日時 : 2022年12月6日リジカラ開発メカ User Impression

今日は、プジョー406(D93FZ)にフロント・リアの検証をします。猫足プジョーがどのように変化するのか、興味津々です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下…

2011年5月18日 / 最終更新日時 : 2022年11月10日リジカラ開発メカ Verification

今日は、トヨタ　アリスト(JZS161)にフロント・リアの検証です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下側から（青表記）に４個を使用します。フロントのリ…

2011年5月18日 / 最終更新日時 : 2013年5月7日リジカラ開発メカ Verification

今日は、日産エルグランド(E51)のリアに検証の作業です。先ず既に製品化されているフロント側の作業です、取り付けは８箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に８個を使用します、作業は７…

2011年5月13日 / 最終更新日時 : 2016年2月9日リジカラ開発メカ User Impression

タイプワンに初登場、ランチア・デルタ・インテグラ―レEVOII。年式が1995年、ファイナルモデルでしょうか、ミントコンディションでただならぬオーラー炸裂ですね。オーナーの車に対する想いが痛いほど伝わってきます。ラ…

2011年5月11日 / 最終更新日時 : 2016年2月18日リジカラ開発メカ Verification

今日は、プジョーRCZ(T7R5F03)にフロントの検証です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下側から（青表記）に４個を使用…

2011年5月10日 / 最終更新日時 : 2013年5月7日リジカラ開発メカ Verification

今日は平成18年登録のBENZ　ML63　AMG(W164)にフロントの検証です。お客様は以前にルノー・ルーテシアでリジカラを取り付けになり、そのドライブ・テイストを是非ML63にもご希望でタイプワンに…