2011年6月2日 / Last updated : 2013年5月2日リジカラ開発メカ Verification

ルノー　カングー(KCK4M)　取り付け検証です

個性的なエクステリアとユーティティを持ち合わせるカングー(KCK4M)。ルノー東京有明様のご協力を頂き、リジカラ検証を行いました。カングーは車種バリエーションも多く、今回のI型は1997年の発売当時からマイナーチェ…

2011年5月26日 / Last updated : 2013年5月2日リジカラ開発メカ Verification

マツダ　アテンザ　フロント・リアの検証

今日はマツダのアテンザ(GH5F)にフロント・リアの検証です。マツダが「スポーツワゴン」のコンセプトで開発、リジカラ装着の結果が楽しみです!! フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブ…

2011年5月24日 / Last updated : 2022年12月6日リジカラ開発メカ User Impression

今日は、プジョー406(D93FZ)にフロント・リアの検証をします。猫足プジョーがどのように変化するのか、興味津々です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下…

2011年5月18日 / Last updated : 2022年11月10日リジカラ開発メカ Verification

今日は、トヨタ　アリスト(JZS161)にフロント・リアの検証です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下側から（青表記）に４個を使用します。フロントのリ…

2011年5月18日 / Last updated : 2013年5月7日リジカラ開発メカ Verification

今日は、日産エルグランド(E51)のリアに検証の作業です。先ず既に製品化されているフロント側の作業です、取り付けは８箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に８個を使用します、作業は７…

2011年5月13日 / Last updated : 2016年2月9日リジカラ開発メカ User Impression

タイプワンに初登場、ランチア・デルタ・インテグラ―レEVOII。年式が1995年、ファイナルモデルでしょうか、ミントコンディションでただならぬオーラー炸裂ですね。オーナーの車に対する想いが痛いほど伝わってきます。ラ…

2011年5月11日 / Last updated : 2016年2月18日リジカラ開発メカ Verification

今日は、プジョーRCZ(T7R5F03)にフロントの検証です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下側から（青表記）に４個を使用…

2011年5月10日 / Last updated : 2013年5月7日リジカラ開発メカ Verification

今日は平成18年登録のBENZ　ML63　AMG(W164)にフロントの検証です。お客様は以前にルノー・ルーテシアでリジカラを取り付けになり、そのドライブ・テイストを是非ML63にもご希望でタイプワンに…

2011年4月25日 / Last updated : 2016年2月9日リジカラ開発メカ User Impression

今日はクラウン　マジェスタV8(UZS175)にフロント・リアの検証です。フロントの取り付けは４箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使用、サブフレームの下側から（青表記）…

2011年4月21日 / Last updated : 2016年2月9日リジカラ開発メカ User Impression

今日は、最新型のホンダ　ステップワゴン（ＲＫ５）にフロント・リアの検証です。走行距離１万キロと、まだ新車の香りのするおクルマです。フロントの取り付けは４箇所です。 &nbsp…

2011年4月20日 / Last updated : 2016年2月9日リジカラ開発メカ User Impression

今日はホンダ　セイバー（ＵＡ５）にフロント・リアの検証です。フロントの取り付けは６箇所です。ボディとサブフレームの間（赤表記）に６個を使用、サブフレームの下側から（青表記）に６個を使用し…

2011年4月18日 / Last updated : 2016年8月30日リジカラ開発メカ Verification

本日は現行モデルのデミオ(DE3FC)にフロント・リアのリジカラ検証です。今回は新車同様のお車に装着したので締結ボルトは再使用が可能ですが、車齢10年オーバー、走行20万kmのクルマに装着の場合はボルト…