カローラクロス 4WD HV 新規検証

トヨタ カローラクロス HV E-Four(ZVG16)の新規検証を行いました。

フロント側

【締結ポイント】サブフレーム形状 左右合計4箇所
アンダーカバーを取り外します
【F-1締結部】M14締結ボルト
【F-2/F-3締結部】M14締結ボルト

フロント側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分=サブフレーム上側に設定
青表記部分=サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数=10個

リア側

【締結ポイント】サブフレーム形状 左右合計4箇所
【R-1締結部】M16締結ボルト
【R-2締結部】M16スタッドボルト+ナット

リア側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分=サブフレーム上側に設定
青表記部分=サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数=8個

適合製品

TOYOTA COROLLA-CROSS HV E-Four(ZVG16)

フロント用 50261-ZYX-000 ¥22,000(税込定価)

リア用 50300-ZV5-000 ¥22,000(税込定価)

ユーザーインプレッション

道路のデコボコを通過する際、施工前は、フロントのサスペンションからドンと突き上げる衝撃がありましたが、施工後は、多少の突き上げはありますが、ドンといった衝撃ではなくサスペンションが衝撃をうまく吸収したような衝撃に変わり、ゴツゴツ感が無くなって、マイルドな乗り心地に変わったように感じられました。

ハンドリングはさほど変化は感じられませんでしたが、乗り心地がマイルドになったので、車線変更の時の切りすぎ感が減ったように感じました。

気になる点としては、ロードノイズとエンジン音が少し大きくなったように感じました。

全体的な印象は、乗り心地がマイルドに変わり、運転操作に少し余裕が出来たようになり、リジカラを施工して良かったと思いますし、とても満足致しました。


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