_{フロント側}

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フロント側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝サブフレーム上側に設定
青表記部分＝サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数＝8個

_リア側

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リア側の検証結果は以下の通りです。
赤表記部分＝サブフレーム上側に設定
青表記部分＝サブフレーム下側に設定
カラーの合計使用数＝8個

_適合製品

LEXUS NX350h AWD(AAZH25)

フロント用　50261-MXA-000　￥22,000(税込定価)

リア用　50300-AXV-000　￥22,000(税込定価)

_{ユーザーインプレッション}

以前のRX20系に引続きの装着させて頂きました。

RXの時の印象はボディが大きく、重心が高い位置にあるせいかコーナーではフロントから徐々にロールが始まり捩りながら曲がっていく感じが、リジカラを付けることでメンバーとフロアパネルの結合が強固になり車全体の塊が強くなりました。

今回のNXは少し小さい分ボディ剛性が多少上がってるのもあり、格段の変化とまではいきませんでした。

ですがそれよりも驚かされたのは滑らかさです。こんなにもスムーズに走ったっけ？と言うぐらい衝撃的でした。
ステアリングの舵が安定すると言うか…上手く言葉には出来ませんがかなり良いです。

ブレーキでも安定し、更に、ブレーキを残しながらコーナーに入って行ってもすごく安定していました。

メンバーの芯ズレが直ったのも影響が大きいと思います。段差の衝撃はすごく収まりが良いです。
これを乗り心地の悪化と考えるかは好みの問題だと思います。
収束しないで余韻があった方が乗り心地が良いと感じる人が多いかもしれませんし…

やっぱり今回もリジカラを装着して良かったと思いました。大満足です。
目立つパーツでは無いと思いますがすごくキモになるパーツです。
気持ち良く走らせたい方はぜひ装着して欲しいと思います。

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